掲載時より35万値下げしました。 多分もうこれ以上は値下げしないです。 シートは純正に戻します。 2ヶ月前に専門店で購入しました。綺麗に直して乗ろうと思ってましたが、そもそも自分の走りのスタイルに合わなかったのと別の車が欲しいので出品します。 文字数の都合で、装備詳細はスクリーンショットを写真にて載せますのでご確認下さい。 一部の写真はグーネットに掲載されていた時のスクリーンショットを流用しています。 H11年式　ER34前期GT-V ECR33用MT &RB25DET(前期or中期)載せ替え　フロント修復歴あり。 横幅の増幅も公認取ってあります。 車検　令和5年2月2日迄 走行距離　約122000km(現在も乗っているため走行距離が伸びると思います。) 不具合 ・フロントバンパー両角　切断(張り出しエアロのため、機械式駐車場の枠に収まらずやむを得ず切りました。切ったやつは保管してあります。現在青いガムテープで誤魔化してます。) ・エアバッグ警告灯点灯(多分スパイラルケーブルの断線？キャンセラーが無意味でした) ・息継ぎあり(ニュートラルでの空ぶかしは気持ちよく吹け上がります。AACバルブ洗浄、IGコイルの交換、エアフロセンサー洗浄、エアクリ洗浄で改善するかもしれません。) ・デフ効きすぎ(クソドリフトしやすいです。) ・右ヘッドランプがたまに切れる(ランプスイッチを切って付けなおすと点灯します。) 購入時に付いていたオーバーフェンダーとフロント用深リム鉄チン2本もお付けします。 また、純正戻し用にアッパーアームもお付けします。 現状では、いわゆる即ドリ状態です。ショートナックルやデフのおかげで、ドリフトしやすいですしスピンも全然しませんでした。 しかし車がこんななので、この手の車にご理解のある方のみご購入を検討いただけたらと思います。 少し強気な価格にしてありますが、売れなかった場合は暫く乗ろうかと思ってます。 他にも声をかけているため、先に売れてしまった場合は取り消します。 しつこい&非常識な値引きをする方は無視します。 現車確認歓迎します。 日本語の分かる方のみご購入をご検討ください。 また、現車確認を謳って車にGPSか何か付けて盗みそうな外国人とは取引する気はありません。国に帰ってください。 名義変更は2週間以内にお願いします。

日産 スカイライン ER34 MT &RB25DET載せ替え 即ドリ - 国内自動車本体

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