ご覧いただきありがとうございます。
今となっては大変貴重なプジョー306 カブリオレです。
前期のルシファーレッドです。とにかく美しいです。

今年のオートモビルカウンシルでも306が展示されており、デザイン、絶妙なサイズ感など見直されています。

さて、こちらのカブリオレは前期の端正なオリジナルデザインとOHCエンジン+ZF製油圧制御ATの組み合わせの車両となります。
後期とは違うこのATはいいですよ！故障少なくシフトスケジュールもスポーティです。

自身旧車を何台か所有しており、ベースに最適で程度も良いと購入しましたが、前から憧れていた希少国産スポーツカーを発掘、納車となりましたので手放します。
まず残っていないＮ３で

それでは気になる点から先にご説明します。
リヤスクリーン割れ
電動ルーフアーム折れによる不良
助手席レカロシート座面ほつれ
パワーウインドウが遅い
デジタル時計不調
以上が気になるポイントです。

1.ルーフ機構について
手動開閉または修理をしてください。
ルーフ開閉時にルーフ収納部を電動で開閉するのですがその箇所の電動で開閉するためのアームが折れているパーツさえ調べて手に入れれば安い修理代でいけそうではあります。

スイッチやモーターなどの電動開閉機構自体は動作しています。

2.機関について
定期的にエンジン始動、敷地内を動かしていました。
仮ナンバーにて600kmほど高速移動もこなしております。非常に元気に走ります。曲がりも止まりも問題ありません。

ブレーキやステアリング、エンジン等特に調子の悪そうなところはなく、ブッシュ類も破れはありません。
エンジンルームは若干のオイル滲みはありますが垂れたりするほどの箇所はありません。
平均的なものかと思います。

いつも一発始動、吹け上がりも大変スムーズです。
保証はできませんが、自走での移動や車検もこのままいけると思います。


3.外装について
塗装、幌、綺麗な写真では見えない小さなキズはちょこちょこあります。
左フロントコーナーレンズ小さく割れあります。

リヤスクリーンは残念ながら割れてしまいましたので交換してください。

動作に問題はないですがオートアンテナの土台が割れて無い幌本体は雨漏りもなく綺麗です。

4.内装について
ダッシュ割れや嫌な匂いもなく、清潔に使用されてきた車です。
このレカロシートも貴重なモデルで抜群の座り心地です。
残念ながら助手席座面にほつれがあります。
また、ATセレクターノブに痛みがあります。
エアコンは動作しますが、真夏にきちんと冷えるかはわかりません。
雨漏りはなく、ドアの縁やカーペット下も綺麗です。


各部の写真をご希望であれば送信可能です。306を探していた方、イタフラ車好きな方に引き取ってもらえればと思います。
前所有者はディーラーさんです。

維持は現代の車のようにはいかず、それなりの知識や思い入れがいるかと思います。
しかしこの車もだいぶ現存数が少ないはずです。貴重なピニンファリーナN3 306を今後も残す価値はあるかと思います。
古いですが問題なく元気に乗れます。
気になる方は質問や現車確認をぜひお願いします。

ご購入後、積載車の手配、自走はお任せします。車両の他、タッチペン、取り扱い説明書、本国版カタログなどお付けいたします。

以下は必ず守ってください。
こちらの車はあくまでも現状販売です。
素人の趣味の範囲での個人出品となり、当方ではいかなる場合も瑕疵担保責任は負いません。

仮ナンバーでの自走または積載車の手配はお任せしますが事故や故障は自己責任にてお願いします。

落札後のキャンセルは大変迷惑ですので3万円のキャンセル料金をいただきます。

評価の悪い方は削除させていただきます。

日本語をまともに話せない方や高圧的な方、失礼な方もお断りいたします。

落札後24時間以内にご連絡をお願いします。
支払いもご連絡後、即日お願いします。

以上をお守りいただき入札お待ちしております。

不明な点がございましたらお気軽に質問をお待ちしております。

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