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スズキ　TL1000S 節約逆車　フルパワー　98年

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神経質な方はご遠慮くださいご理解いただける方のみ発送の手配はわからないためご自身でお願いします仕事の日は仕事終わりの対応になるため遅くなります古い車体のため言いがかりクレームはおやめください現車確認OK 自走で乗って帰るのもOK 距離64800km弱走ってるので距離伸びますバラ売り鍵2本メーター照明(中華T5) リヤスプロケット(COERCE)丁数は純正フロントウインカー(POSH) が社外に変わっていますあとは見た限り純正ですオイルはカストロールの10-40を3000km以下毎に交換していますバッテリー軽量化のためサイズダウンしています最近ブレーキフルードとチェーンリヤのパッドを交換しましたメカニカルシールオイルシール交換しましたその際の整備の写真追加しましたオイル管理状態ご確認ください内燃機関は良好で異音等なく特に不具合ありません走る曲がる止まるは乗った感じ特に異常は感じられません外装がとにかくボロいですタイヤは前後交換したほうがいいですおまけで同じ色の缶スプレーつけます乗った感じZX9Rと同じぐらいの速さでした高速でもカウルがついているため疲れにくいです最近の他のバイクと比べるとポジションがきついようです vストロームと同じエンジンで非常に丈夫です SV1000S TL1000R SV650 車検5年11月まで大型　マニュアル　vツイン　水冷　ラムエアー　2眼　ハイオク　リッターネイキッド　ハーフカウル　ツアラー　SS ロータリー　ステアリングダンパー　倒立フォーク　対向4ポット　トラスフレーム　アルミ　ツインテール　インジェクション　ライトスイッチ　フルスケールメーター

スズキ TL1000R 逆車フルパワー！！ - MFDモトフィールドドッカーズ横浜店

【TL1000R】の逆車フルパワーが入庫しましたのでご紹介〜

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投稿詳細｜MOTOCLE

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35.スズキ「TＬ1000R」の紹介動画、マツダ常務登場の巻。また1990年代後半のバイク議論。

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